El IDAE asigna 212 millones a seis puertos estatales para adaptarlos al despliegue de la eólica y otras renovables marinas | Idae

Los puertos de A Coruña, Ferrol, Gijón, Las Palmas, Tarragona y Castellón concurren al programa PORT-EOLMAR, orientado a reforzar las capacidades logísticas y la cadena de valor nacional de fabricación y montaje de aerogeneradores marinos y dispositivos de energías del mar

La propuesta de resolución, aun preliminar, avala el carácter estratégico de los proyectos presentados, que incluyen desarrollos de infraestructuras e industriales de elevada inversión asociados al despliegue de las renovables marinas 

6 de mayo de 2026 – El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), ha asignado hoy 212 millones de euros a seis puertos de la red estatal de interés general para adecuar sus infraestructuras y capacidades logísticas de cara al futuro despliegue de la eólica marina y otras energías renovables del mar en España. La propuesta de resolución, aun provisional, señala a los puertos de Gijón, Las Palmas, Castellón y Tarragona, y a la agrupación formada por los puertos de A Coruña y Ferrol-San Cibrao como potenciales beneficiarios de las ayudas, y los cinco proyectos se repartirían el total de los fondos NextGenEU del Plan de Recuperación (PRTR) dispuestos en la convocatoria del programa PORT-EOLMAR.

Las seis autoridades portuarias beneficiarias disponen ahora de plazo para presentar alegaciones o aceptar la propuesta preliminar de asignación de ayudas, antes de entrar en la fase de resolución definitiva de esta línea pionera. 

Gestionado por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), dependiente del MITECO, el programa PORT-EOLMAR representa un salto cualitativo para asentar sobre bases sólidas la implantación en las costas españolas de parques eólicos marinos y la fabricación de componentes clave asociados a las tecnologías de eólica offshore, undimotriz y otras renovables marinas, afianzando al mismo tiempo la cadena de valor nacional y la creación de toda una industria auxiliar vinculada, competitiva a escala europea y global. 

En total, los 212 millones de euros habilitados se reparten provisionalmente de la siguiente manera:

Proyecto industrial asociado

Para asegurar la vocación integral de esta adaptación de puertos españoles al despliegue de renovables marinas, se ha requerido a los puertos concurrentes que presentaran también un proyecto industrial ligado al desarrollo de la cadena de valor de las renovables marinas, comprometiendo una inversión comparable o superior a la ayuda solicitada por la entidad beneficiaria y una vigencia temporal de al menos 10 años. 

Estos desarrollos industriales asociados serán promovidos por operadores privados que obtendrán sus correspondientes títulos concesionales, en procedimientos sujetos a concurrencia, vinculados a las nuevas infraestructuras portuarias generadas con las ayudas de la convocatoria. 

El objetivo último es que los proyectos seleccionados se constituyan como base logística durante la fase de construcción, montaje, puesta en marcha, reparación y mantenimiento de los futuros parques eólicos marinos y otros componentes de renovables marinas, creando líneas de atraque y superficies de trabajo aptas para las operaciones de grandes buques y para aerogeneradores, componentes y plataformas flotantes y fijas de elevadas dimensiones, así como para toda la maquinaria logística necesaria en las distintas fases de estos procesos. 

Para ello, a cada actuación subvencionable se le han exigido unos requerimientos de capacidad de longitud mínima de línea de atraque, calado en muelle (y en canal de navegación) y superficie mínima de explanada asociada, que permitan dar respuesta a tales actividades de fabricación, ensamblaje y transporte de aerogeneradores marinos para el desarrollo de los parques eólicos en alta mar en España, con posibilidad de exportación a otros mercados.

La oportunidad de las renovables marinas

Según la Estrategia Europea de Energías Renovables Marinas, actualmente solo unos pocos puertos europeos son aptos para el montaje, fabricación y mantenimiento de la infraestructura requerida para su despliegue. Por esta razón, el programa PORT-EOLMAR contribuye a mejorar las capacidades de los puertos españoles; tanto para fabricar, montar y mantener parques eólicos offshore y dispositivos de otras tecnologías renovables marinas, como para funcionar como hub logístico y de operaciones.

Se trata, pues, de una apuesta que persigue situar al sector portuario nacional en vanguardia, ganando competitividad en el marco de la cadena de valor de las energías marinas e impulsando el liderazgo industrial español y europeo en renovables. Esta nueva línea de ayudas del MITECO a través del IDAE se suma, además, a un programa previo actualmente en desarrollo, RENMARINAS DEMOS, que ya concedió ayudas también a puertos como emplazamientos para el ensayo y demostración de prototipos y desarrollos experimentales ligados a las energías del mar. 

Las energías verdes en el entorno marino son una de las palancas para la transformación energética a gran escala por su potencial de generación. Su despliegue contribuirá a garantizar la seguridad del suministro y descarbonizar la actividad industrial, en línea con el plan RepowerEU, la ley sobre la industria de cero emisiones netas (Net-Zero Industrial Act) y con el Pacto europeo por una Industria Limpia. A la vez, constituyen una gran oportunidad socioeconómica para nuestro país, compatible con la protección de los valores ambientales y con el resto de los usos y actividades del entorno marino.

Centro de referencia

España cuenta con una potente industria de construcción naval, un sólido sector marítimo-portuario, altas capacidades de ingeniería civil y un ecosistema industrial de materiales y equipamientos que pueden dar servicio al desarrollo de las renovables marinas. Al mismo tiempo, goza de unas condiciones climatológicas óptimas para probar soluciones adaptadas a distintos entornos y mercados. Este potencial, unido al liderazgo en generación renovable, permite a nuestro país postularse como un centro de referencia europeo y mundial para la implantación de las energías renovables marinas, aquí y en mercados internacionales, así como parte vital de la cadena europea de suministro.

La Hoja de Ruta para el despliegue de la eólica marina y las energías del mar en España, aprobada en diciembre de 2021, incluye entre sus objetivos estratégicos “ser un referente internacional y europeo en capacidades industriales y el conjunto de la cadena de valor de estas energías”.