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4 de abril 2019.-  El BOE  publica hoy la Resolución del IDAE por el que se abre la convocatoria  para   la línea  de Ayudas del Programa SOLBAL, dotado con 40 Millones de euros cofinanciados  por FEDER, para  impulsar, mediante la instalación de energía solar fotovoltaica,  la generación renovable insular, dotando a los inversores  de la capacidad  financiera necesaria para llevar a cabo proyectos con esta tecnología. 

La Línea  SOLBAL, junto  a EOLCAN ( 80 millones de euros  para  proyectos de energía eólica en las islas Canarias,  convocado el pasado día 27 de diciembre),  forman parte  de lo establecido por la Orden TEC/1380/2018 por la que se establecían las bases reguladoras  del Programa de Economía Baja en Carbono  de los fondos FEDER de concesión de ayudas para la generación de energía eléctrica mediante instalaciones  fotovoltaicas  y   eólicas en territorios no peninsulares.  El propio Plan Nacional Integrado de Energía y Clima ( PNIEC) resalta  y pone de manifiesto  la importancia de  apoyar, por su singularidad,  la transición energética en las islas.

A  partir de mañana ya se podrán presentar las solicitudes de ayuda a los  proyectos. Los promotores que quieran participar podrán recibir ayudas de un máximo de 15 millones por empresa y proyecto.

 Hoy mismo, la presidenta del Govern de les Illes Balears, Francina Armengol, acompañada del conseller de Territori, Energía y Movilidad, Marc Pons, ha presidido hoy una reunión con los representantes del sector de promotores de energías renovables de las Illes durante la cual el director de Renovables del IDAE, del Ministerio de Transición Ecológica, Joan Groizard, ha dado a conocer la aprobación de dicha  convocatoria de ayudas específica para parques fotovoltaicos. Quedan  por delante  tres meses para formalizar la petición y todos los parques deben estar finalizados en el 2022

Además de los 40 millones de euros con que está dotada la convocatoria del IDAE, se prevé una segunda partida de 20 millones que se activaría en caso de ser necesaria. 

La presidenta Armengol ha agradecido la colaboración del Ministerio de Transición Ecológica para hacer posible esta convocatoria y ha destacado que estas ayudas son “imprescindibles para llegar a una producción de energías 100% limpias en el 2050”. 

Hay que recordar que el horizonte que fija la  propia Ley de Cambio Climático y Transición Energética de las Illes Balears es tener unas islas libres de combustibles fósiles y 100 % de energías renovables en el 2050. Para el 2030 las previsiones son disponer de un 35% de renovables (85% en Menorca en el marco del proyecto Menorca 2030), un 23% de reducción del consumo energético y una reducción del 40% de las emisiones contaminantes.

El detalle de la convocatoria ha sido trabajado entre el GOIB y el IDAE, con la participación de los promotores renovables durante estos meses, según se acordó a finales de diciembre de 2018, cuando fue anunciada la convocatoria.

Parques fotovoltaicos  en Baleares 

Según datos del Gobierno Balear, actualmente hay en servicio 36 parques fotovoltaicos en las Illes Balears, que producen 71 MW. Entre 2012 y 2015 únicamente se instaló 1 MW y en la actualidad están en trámite 26 parques fotovoltaicos que suman 230 MW, multiplicándose por tres la potencia en parques fotovoltaicos desde 2015.

La puesta en servicio de estos parques permitirá superar los 300 MW. El conseller Marc Pons  ha señalado  que con esta potencia en energía renovable “se ahorrará la emisión de 260.000 toneladas anuales de co2  y 500 toneladas anuales de dióxido de azufre so2. Solo con los parques actuales y los que están en trámite, las Illes Balears pueden llegar al 10% de renovables en el 2020 en el conjunto de las Illes y hasta el 20% en Menorca.

Más información

3 abril 2019. El próximo 8 de mayo el Director de Energías Renovables y Mercado Eléctrico del IDAE, Joan Groizard, participará en la Jornada sobre almacenamiento con energías renovables que organiza el CIEMAT con la ponencia “Almacenamiento en el Marco Estratégico de Energía y Clima”.

El almacenamiento energético tiene un valor estratégico y será una de las piezas claves de la transición energética para poder conseguir los objetivos energéticos de penetración de las renovables en el horizonte del año 2030.

El mix energético español deberá adaptarse a los objetivos de la Unión Europea, y en concreto a los indicados en el Plan Nacional Integral de Energía y Clima (PNIEC), cuyo objetivo es alcanzar una cuota de energías renovables del 35 % esa cuota, lo que supone instalar 50 000 MW, o lo que es lo mismo, a una media cercana a los 5000 MW anuales de nueva potencia renovable. España va a contar con grandes nuevas plantas solares y eólicas que, durante los próximos años, serán un laboratorio de ensayos muy importante para que se puedan ir implantando en estas plantas los nuevos desarrollos y aplicaciones en almacenamiento y así poder llegar en los próximos a conseguir la gestionabilidad de estas tecnologías.

En este marco, el CIEMAT organiza este evento en el que, en sus intervenciones los ponentes describirán sus líneas de trabajo actuales y futuras y su visión general de las implicaciones, oportunidades y retos de la introducción del almacenamiento junto a la generación renovables.

La inauguración de la Jornada será a las 9.30 h. y correrá a cargo del Director General del CIEMAT, Carlos Alejaldre.

Se realizarán dos paneles de intervenciones, el primero de ellos moderado por Mercedes Ballesteros contará con la participación de IDAE, CIC energiGUNE, CIEMAT, Grupo Inter-Plataformas de Almacenamiento y REE

En el segundo de los bloques, moderado por Cayetano Hernández, los ponentes presentarán las actividades realizadas por sus empresas, Acciona, Ampere Energy, Endesa, Iberdrola y Fertiberia en almacenamiento con energías renovables.

La asistencia es gratuita, previa inscripción a través de la Web del CIEMAT

1 abril 2019.- El pasado jueves, 28 de marzo, tuvo lugar en el Pazo de Mariñán en A Coruña, la entrega de los premios nacionales de energía EnerAgen.

EnerAgen, Asociación de Agencias Españolas de Gestión de la Energía, convoca anualmente estos premios para reconocimiento de las mejores actuaciones de fomento y utilización de las energías renovables, y el uso eficiente de la energía en todo el territorio nacional.

Esta 11ª edición contaba con la presentación de 33 candidaturas, repartidas entre las cinco categorías a las que se podía optar, resultando galardonados:

Categoría Mejor actuación en mejora energética en materia de energías renovables: Proyecto fachada ventilada fotovoltaica promovido por Onix Solar Energy y avalado por la Agencia Provincial de la Energía de Ávila.

Categoría Mejor actuación de mejora energética en materia de eficiencia energética: Proyecto rehabilitación energética del distrito Fasa-Delicias en Valladolid, presentado por la Comunidad de Propietarios Fasa-Renault y avalado por la Agencia Energética Municipal de Valladolid.

Categoría Mejor actuación en materia de sensibilización y difusión de las energías renovables y/o la eficiencia energética: Actuación plan de choque contra la pobreza energética en Cádiz, de la Delegación de Asuntos Sociales del Ayuntamiento de Cádiz y avalada por la Agencia Provincial de la Energía de Cádiz.

Categoría Mejor actuación de la mejora energética en materia de autoconsumo de carácter renovable: Proyecto demostrativo de riego fotovoltaico. Aseguramiento de su calidad a largo plazo e introducción en el mercado. Bosola, promovido por Comunidad de Regantes Las Planas de Aldeanueva del Ebro, Servicio de Infraestructuras Agrarias del Gobierno de La Rioja, IMEL, el IES de la Universidad Politécnica de Madrid y FABER 1900. Este proyecto ha sido avalado directamente por EnerAgen.

Categoría Mejor actuación de mejora energética en materia de movilidad sostenible: Actuación movilidad sostenible en espacios naturales promovida por la Fundación del Patrimonio Natural de Castilla y León y avalada por la Agencia Energética Municipal de Valladolid.

La Secretaria General del IDAE, Mª Francisca Rivero, ha formado parte del Jurado para selección de los galardonados, junto con Vicente J. González López, Jefe del Departamento de Sostenibilidad de REE, Fernando Ferrando Vitales, Presidente de la Fundación Energías Renovables, Ángeles López Agüera, Profesora de la Universidad de Santiago de Compostela y Presidenta del Comité CLRLA de UNESCO y Pepa Mosquera, Codirectora de la Revista Energías Renovables. Actuando como Presidente y Secretaría del Jurado, respectivamente, Ricardo González Mantero, Director EREN y Presidente de EnerAgen, y Marga Rodríguez Prada, Gerente de EnerAgen.
 

Eres un profesional que quiere cambiar la forma de entender la economía mundial? ¿Te gustaría relacionarte con profesionales de distintos ámbitos y perfiles con tus mismas inquietudes?¿conocer de primera mano cómo trabajan entidades públicas y privadas de toda Europa en la lucha contra el cambio climático? ¿quieres adquirir conocimientos e instrumentos que te permitan acelerar la innovación y orientar tu carrera hacia la sostenibilidad?
 
PIONEERS: Está orientado a profesionales expertos de administraciones públicas o privadas que deseen realizar una colaboración a nivel europeo de 4 a 6 semanas.  Es un programa de movilidad, dentro de la iniciativa europea Climate-KIC, para profesionales procedentes del mundo empresarial, académico, de la investigación y de la administración que estén desarrollando su carrera en el campo de las tecnologías limpias, eficiencia energética, transporte y edificación sostenible, gestión del agua y territorio, residuos, redes inteligentes, consumo verde, optimización de procesos industriales para reducir las emisiones de CO₂, etc.

Se ofrece formación de innovación disruptiva y de colaboración fuera de la zona confort, de tal forma que brinda la oportunidad de trasladar sus conocimientos a un reto generado por el host en materia de acción climática, H2020, educación ambiental, urbanística, arquitectura, agronomía,  etc…

La red de entidades dispone Climate-KIC, ofrece un emplazamiento que  abarca desde universidades, administraciones públicas, privadas en cualquier ciudad europea, con el fin de compartir el conocimiento y la experiencia.

Se busca la multidisciplinariedad, transversalidad e intersectorialidad, enfocado a   arquitectos, ingenieros, sociólogos, comunicación, bellas artes etc… que vean en la transición climática una oportunidad donde aportar su expertise.

El objetivo del  programa es crear una comunidad de expertos dotándolos de herramientas para desarrollar sus capacidades y talentos y así explorar, innovar y poner en práctica los últimos avances que ayuden a mitigar el impacto medioambiental, a través de nuevos productos y servicios.

Ofrecen una oportunidad única para conectar con otros pioneros a nivel europeo, compartir experiencias y buenas prácticas, extender redes y contribuir a crear una nueva economía de bajo carbono. Para ello, cuentan con:

• Formación on-line específica para adquirir o consolidar conceptos y capacidades clave en sostenibilidad, innovación y transición a una sociedad de bajo carbono.
• Workshops presenciales donde poner en práctica las metodologías de “Transition thinking” para optimizar la sistemática de innovación con los participantes y apoyo de expertos y coaches profesionales
• Trabajo con grupos reducidos y multidisciplinares, y mentorizados, para abordar retos planteados por entidades de nuestro ecosistema para adaptarse o mitigar los efectos del cambio climático
• Estancias de cuatro a seis semanas, en España o en otros países de Europa, en organizaciones públicas o privadas para desarrollar proyectos conjuntos en el ámbito de la economía de bajo carbono, con una bolsa de viaje de hasta 2,000 € para gastos de viaje, alojamiento y manutención.

La convocatoria permanecerá abierta hasta el 15 de abril.  Más información

Oslo, Capital Verde Europea 2019, está mostrando su liderazgo en innovación verde gracias, entre otros aspectos, al impulso del vehículo eléctrico e iniciativas de baja emisión.

En palabras de Karmenu Vella (Comisario Europeo de Asuntos Marítimos y Pesca) “La ciudad se enfoca en mejorar el transporte público, promover vehículos eléctricos, mejorar la circulación de los ciclistas y, entre otras muchas cosas, ha mejorado la gestión de residuos. Las acciones de Oslo no solo beneficiarán a Oslo, sino que tendrán un efecto global".

La capital Noruega lleva años trabajando en la reestructuración de su urbe para alcanzar un modelo de ciudad ecológica, sostenible, innovadora y con una alta actividad cultural. Para lograrlo se ha propuesto ambiciosos planes que están transformando la ciudad en un lugar que proporcione calidad de vida a sus ciudadanos mediante la creación de espacios verdes, áreas para ocio, amplias oportunidades laborales, así como transporte verde para moverse por la ciudad.

La ciudad es un ejemplo de que las soluciones ecológicas y sostenibles se adaptan a entornos urbanos habitables. En tamaño es lo suficientemente pequeña como para probar nuevas soluciones, pero también lo suficientemente grande como para que las soluciones se amplíen a urbes de mayores dimensiones, por lo que están dispuestos a compartir su know how con todas aquellas ciudades que quieran adoptar su modelo.

Oslo y el medioambiente

El objetivo de Oslo para 2019 es pintar la ciudad de verde. La capital determinó a comienzos de 2017 que los nuevos edificios construidos desde esa fecha y que sean propiedad de Oslo serán eficientes energéticamente y verdes, es decir, que producirán más energía de la que utilizan y se construirán con materiales sostenibles y ecológicos. Además, todos los edificios estarán conectados a la red e intercambiarán energía mediante un sistema común.

Pero para lograr un sistema de edificación que sea sostenible, también es necesario que lo sea el material y los recursos que utilizan para su construcción, por lo que los vehículos y la maquinaria utilizados por la ciudad deben ser, en general, cero emisiones o funcionar con biocombustibles sostenibles.

Oslo también estableció el programa "Business for Climate Network" para fomentar la cooperación entre la comunidad empresarial, los ciudadanos y las ONGs para abordar el impacto que las operaciones comerciales tienen en el clima mediante el intercambio de ideas y esfuerzos.

Algunas de las medidas en las que están participando activamente ciudadanos y empresas es la creación de zonas verdes y comunitarias que funcionen como lugar de reunión y encuentro. Ejemplos como GreenHouse en Bruket, un espacio de coworking que fusiona lo urbano y lo rural, ya que ofrece tanto salas de reuniones, eventos, comida como una azotea agrícola. Nabolagshager, es otra muestra de centro urbano comunitario dedicado a la agricultura.

A través del proyecto Sun Mobility promovido por Møller, Oslo fomenta el uso de transporte urbano con energía solar por toda la ciudad. Sun Mobility Cube permite la carga de las bicicletas eléctricas y Sun Tree permite la carga de cualquier dispositivo: móviles, tablets… todo gracias a los paneles fotovoltaicos que absorben la luz solar y la convierten en electricidad.

Oslo y la movilidad sostenible

Oslo se ha fijado ambiciosos objetivos para reducir sus emisiones hasta alcanzar la neutralidad total: Reducción del 50% en 2020 => del 95% en 2030 => ser neutral en emisiones en 2050

En febrero de 2018, el Ayuntamiento adoptó un plan de acción para los dos siguientes años con el objetivo de mejorar la calidad del aire en Oslo.

Conscientes de que el 61% de las emisiones de gases invernadero son generadas por el transporte, se han propuesto la introducción a gran escala de vehículos eléctricos, de hecho, la proporción de vehículos eléctricos e híbridos enchufables ha aumentado hasta el 50% en 2017 y en torno al 54% en 2018, lo que ha permitido que se gane el título de “la capital mundial del vehículo eléctrico”. También la creación de una infraestructura de puntos de recarga por toda la ciudad ha favorecido el crecimiento del VE al mismo tiempo que a concienciar a sus ciudadanos sobre la importancia de su colaboración.

El éxito de su modelo proviene de proporcionar beneficios a los usuarios de vehículos eléctricos como: liberar los VE de impuestos y cargos, proporcionarles aparcamiento gratuito, crear una infraestructura de carga por toda la ciudad y la reducción de los peajes.

Un aumento de la demanda en el uso de los vehículos eléctricos podrá conllevar ciertos retos que están dispuestos a abordar como aumentar la red de puntos de carga o gestionar el crecimiento de la demanda energética. Más del 98% de toda la electricidad producida en Noruega proviene de fuentes hidroeléctricas incluso si todos los coches en el país (2.6 millones) fueran eléctricos, solo se necesitaría el 6% de la producción de energía hidroeléctrica. Apostar, además, por combustibles renovables como el biogás y el biodiesel, será un requisito previo importante para reducir las emisiones del sector del transporte.

Otras medidas adicionales que han puesto en marcha para reducir emisiones CO₂, son iniciativas como Bilfritt byliv 'vida en la ciudad sin automóviles', mediante la que se prohibió el acceso de vehículos al centro de Oslo y se limitó el tráfico para favorecer la circulación de bicicletas y fomentar el uso del transporte público.

Dotar a la ciudad de una infraestructura de 200 estaciones de bicicletas distribuidas por el centro de la ciudad es otro de los puntos clave que ofrecen a los ciudadanos alternativas al uso de vehículos contaminantes.

La ciudad de Oslo también gestionará la electrificación de ferris locales y permitirá a los barcos de mayor tamaño utilizar el suministro de energía en tierra. Además, reducirán el volumen de transporte de mercancías por carretera, transfiriéndolo al ferrocarril y al mar.

El aeropuerto de Oslo alcanza la certificación Breeam Excelent

El aeropuerto de Oslo es uno de los más respetuosos con el medio ambiente del mundo. El estudio Nordic-Office of Architecture ha proyectado la ampliación del aeropuerto a través de una nueva terminal que ha logrado la certificación Breeam Excelent. Además de ser construida con materiales ecológicos, recoge y almacena la nieve en un depósito que se utiliza para enfriar el edificio en verano.

La forma de la nueva terminal se ha diseñado para aprovechar la luz solar y cuenta con tecnologías bajas en carbono en calefacción y energía térmica natural. El nuevo muelle está revestido en madera de roble para combinar las demandas funcionales, estéticas y ambientales. Además de contar con vidrio en las fachadas para aprovechar la luz del día y evitar así el uso de luz artificial. Los niveles mejorados de aislamiento y la baja infiltración de aire posibilitan estándares de rendimiento de energía.

Gabinete de prensa Green Norway:
María García Diez - maria.garcia.diez@innovationnorway.no
Innovation Norway:
Eugenia Fierros, Directora Oficina de Turismo de Noruega - Eugenia.fierros@innovationnorway.no

Se distribuyen 45 millones de euros para incentivar la compra de vehículos alternativos, instalar infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos, sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas e implantar Planes de Transporte a los centros de Trabajo

El programa de ayudas, coordinado por el IDAE, será gestionado por las comunidades y ciudades autónomas

Como criterio objetivo de reparto territorial, se ha tomado como referencia el padrón municipal del Instituto Nacional de Estadística (INE)

9 marzo 2019.- El Consejo de Ministros, a propuesta del Ministerio para la Transición Ecológica, ha aprobado el Real Decreto 132/2019, de 8 de marzo, por el que se otorga la concesión directa de ayudas del Programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible (MOVES) a las comunidades autónomas y las ciudades de Ceuta y Melilla, dotado con 45 millones de euros.

El programa está coordinado por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) y será gestionado por las comunidades y ciudades autónomas, que deberán realizar convocatorias en sus respectivos territorios para el reparto de los importes que les han sido asignados y distribuir las ayudas entre los beneficiarios finales.

Como criterio objetivo de reparto territorial, se ha tomado como referencia el padrón municipal del Instituto Nacional de Estadística (INE) entendiendo que se trata de un referente estrechamente ligado a la movilidad. Este criterio fue consensuado en la última Conferencia Sectorial de Energía, órgano de coordinación entre MITECO y las administraciones autonómicas en materia de energía que se celebró el pasado 25 de febrero en la sede de este Ministerio.

Programa MOVES para la movilidad eficiente y sostenible

Está dirigido a incentivar la compra de vehículos alternativos, la instalación infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos, el desarrollo de incentivos para implantar sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas y la implantación de medidas recogidas en planes de transporte a los centros de trabajo.

Pueden ser beneficiarios de las ayudas MOVES profesionales autónomos, personas físicas, comunidades de propietarios, empresas privadas, entidades locales y las entidades públicas vinculadas a ellas, así como las administraciones de las comunidades autónomas y otras entidades públicas de la Administración General del Estado.

Las ayudas deberán distribuirse así: entre un 20% y un 50% será para la adquisición de vehículos alternativos. Entre un 30% y un 60% para la implantación de infraestructuras de recarga (de este último porcentaje, como mínimo el 50% debe destinarse a puntos de recarga rápida o ultrarrápida). La implantación de sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas deberá suponer entre el 5% y el 20% del presupuesto asignado y el apoyo a planes de transporte en centros de trabajo pueden contar desde un 0% hasta un 10%.

Los importes de las ayudas para la adquisición de vehículos oscilan entre los de 700 euros para motos eléctricas y los 15.000 euros para la compra de camiones y autobuses con propulsión alternativa. Las ayudas para la compra de vehículos ligeros eléctricos se sitúan en torno a los 5.000 €uros.

En paralelo, se exigirá a fabricantes, importadores de vehículos o puntos de venta un descuento mínimo de mil euros en la factura, excepto para las compras de cuadriciclos y motos. Así, los potenciales beneficiarios de la ayuda estatal contarán con un incentivo adicional para apostar por la movilidad sostenible.

Los incentivos para vehículos de gas se reservan para camiones y furgones, dado que las alternativas eléctricas no cuentan con el suficiente desarrollo.

En cuanto a los puntos de recarga eléctrica de vehículos eléctricos (públicos y privados) y a los sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas, las ayudas serán de un 30 % o un 40% del coste subvencionable, dependiendo del tipo de beneficiario, estableciéndose un límite de 100.000 euros.

Por último, MOVES fija un límite de 200.000 euros de ayuda por beneficiario para la implantación de Planes de Transporte a los Centros de Trabajo con una ayuda del 50% del coste subvencionable.

Reducir emisiones y el consumo de combustibles fósiles

Además de para impulsar la movilidad eficiente, el Programa MOVES constituye una herramienta para hacer frente al incremento de emisiones de CO₂ (principal gas de efecto invernadero) promoviendo la reducción del consumo de combustibles fósiles en el transporte. En España, el incremento de esas emisiones fue inusualmente alto en el año 2017, con un incremento interanual del 4,4%, el mayor registrado desde el 2002.

El sector transporte consume el 42% de la energía final en nuestro país. De este porcentaje, el 80% corresponde al transporte por carretera que depende de los derivados del petróleo en un 95%. Estas cifras muestran la necesidad de incidir en la reducción de emisiones de CO₂ promoviendo una movilidad urbana sostenible, incentivando la renovación del parque de vehículos hacia aquellos que utilicen energías alternativas y promocionando modos de movilidad más eficientes.

Origen y legislación

La partida de 45 millones destinada al Programa MOVES fue consignada al IDAE en los presupuestos de 2018 con el objeto de financiar “actuaciones de apoyo a la movilidad basada en criterios de eficiencia energética, sostenibilidad e impulso a energías alternativas, incluida la disposición de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos”.

Las bases reguladoras del Programa fueron aprobadas por el Real Decreto 72/2019 que se publicó el 17 de febrero en el BOE. En él se establece el objetivo de dos meses para que las comunidades y ciudades autónomas lleven a cabo las convocatorias de ayudas, la resolución definitiva el pago a los destinatarios últimos del programa.

El Programa MOVES se enmarca en el ámbito de incidencia de la Directiva 2014/94/UE del Parlamento Europeo y del Consejo de Europa del 22 de octubre de 2014, que establece que los Estados miembros deben desarrollar un Marco de Acción Nacional específico para implantar las energías alternativas en el transporte y su infraestructura vinculada, dentro de la agenda europea para una movilidad más limpia, segura y conectada y su Clean Mobility Package.

Abre, además, la puerta a que entidades públicas o privadas propongan proyectos innovadores para la inversión o financiación por parte de IDAE, fomentando la participación ciudadana. Se ha abierto un buzón para la recepción de  propuestas: tuproyecto@idae.es

El objetivo es impulsar iniciativas y soluciones que aceleren el proceso de transición energética

Se valorarán los proyectos con elementos de innovación, singularidad, replicabilidad, efecto medioambiental, carácter social de la inversión, contribución al desarrollo local, soluciones integradoras   e impacto de difusión ejemplarizante

1 marzo 2019.- El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Transición Ecológica a través de la Secretaría de Estado de Energía, en su papel como agente impulsor del cambio de modelo energético, tiene la facultad de apoyar e invertir en proyectos de interés energético que permitan demostrar la viabilidad de nuevas tecnologías, soluciones o estrategias que contribuyan a acelerar el proceso de transición energética.

Históricamente, el  IDAE ha invertido en proyectos  de tecnologías  cuando éstas   estaban llamadas a jugar un papel  importante  en la generación de energía  pero aún no habían alcanzado  suficiente  nivel de madurez, contribuyendo así a su  desarrollo, implantación   y competitividad. En este sentido, cabe destacar que en el origen del desarrollo eólico de nuestro país, el IDAE llegó a tener el 62% de las inversiones de los parques; y también actuó de ariete en la rehabilitación o nueva construcción de centrales hidráulicas de menos de 5MW y con los sistemas de cogeneración. 

En el  nuevo escenario que plantea la estrategia de Energía y Clima recientemente aprobada,  si bien distintas tecnologías de generación renovable o eficiencia energética han alcanzado su plena viabilidad comercial, se hace necesario impulsar soluciones más complejas que permitan avanzar hacia un sistema energético descarbonizado y eficiente.

Por ello, IDAE reactiva su línea de inversión en proyectos, en la que valorará aquellos con elementos innovadores en cuanto a tecnología, aplicaciones o mecanismos de participación. En este sentido, se valorarán proyectos alineados con el almacenamiento, la gestión de la demanda, la implicación de la ciudadanía en los proyectos energéticos o la hibridación de tecnologías que faciliten su integración en la red.

Con el objetivo de maximizar la visibilidad de posibles proyectos en el conjunto del territorio, se abre la posibilidad a que administraciones públicas o empresas privadas hagan llegar sus propuestas de proyecto para su valoración por parte de IDAE, de acuerdo con las condiciones expresadas en la página Web del IDAE: Participación en proyectos innovadores de inversión

El propósito del IDAE con el reinicio de la actividad inversora es volver a poner en valor su potencial como agente proactivo en el ámbito energético y que este proceso se lleve a cabo de forma gradual según la disponibilidad de recursos humanos y económicos.
 

Con una dotación de 60.000€ por proyecto, las ayudas están dirigidas a pymes, empresas jóvenes y startups de cualquier sector que busquen iniciar negocios en mercados nuevos y emergentes fuera de Europa.

La presentación de propuestas estará abierta hasta el 31 de mayo de 2019 y podrá realizarse online a través de un formulario de inscripción en la web oficial del proyecto INNOWWIDE 

26 febrero 2019.- El proyecto europeo INNOWWIDE lanzará en abril su primera convocatoria de ayudas destinadas a financiar estudios de viabilidad de la internacionalización (VAP por sus siglas inglés) de pymes innovadoras, dotada con 3 millones de euros. El Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI, @CDTIoficial) lidera este proyecto en el que participan otros 10 socios europeos, entre los que se encuentra Corporación Tecnológica de Andalucía (CTA).

Bajo el nombre completo de ‘Viability Assessment of Collaborative and Innovative Business Solutions in Worldwide Markets’ y financiado a través del programa europeo H2020, INNOWWIDE cuenta con un presupuesto de 7,2 millones de euros para financiar unos 120 estudios de viabilidad de pymes innovadoras, con el objetivo de situarlas en el primer plano de los mercados internacionales en cooperación con socios locales, creando las condiciones necesarias para aumentar la aceptación de soluciones innovadoras europeas en mercados más allá de las fronteras de Europa.

INNOWWIDE es un proyecto piloto de la Comisión Europea (CE) para probar la nueva fórmula de financiación en cascada, que pretende aplicar en el futuro el programa Horizonte Europa y que consiste en ceder fondos a entidades financiadoras de los diferentes países y regiones para conseguir mayor capilaridad y eficacia en la asignación de fondos.
  
¿Qué proyectos se financiarán?

El proyecto INNOWWIDE otorgará financiación para que las pymes europeas puedan comprobar la viabilidad de llevar sus soluciones tecnológicas a mercados nuevos y emergentes. Las propuestas (Viability Assessment Projects, VAP) deberán abordar la viabilidad técnica, comercial y financiera de los modelos de negocio propuestos, identificando además aspectos prácticos clave para garantizar su posterior desarrollo tecnológico y comercial, así como su implantación exitosa en cooperación con entidades en los países de destino. Se valorarán especialmente modelos basados en innovación abierta, co-creación y asimilación tecnológica.

Cada propuesta aprobada recibirá una subvención de 60.000€, que representa un máximo del 70% del total de los costes elegibles del proyecto. El 50% se desembolsará al inicio del proyecto y el resto se pagará seis meses después, tras la aprobación del informe final.

Plazos y requisitos

La presentación de propuestas estará abierta hasta el 31 de mayo de 2019, y se realizará de forma online a través de un formulario de inscripción disponible en la web oficial del proyecto INNOWWIDE 

El proyecto está dirigido a pymes europeas, incluidas empresas jóvenes y startups, de cualquier sector que busquen competir e iniciar negocios en mercados nuevos y emergentes fuera de Europa. 

Las propuestas deberán contribuir con el objetivo de llevar un nuevo producto, servicio o proceso al mercado objetivo, a través de la aplicación innovadora de tecnologías, metodologías o procesos comerciales existentes o nuevos. Además, no podrán durar más de seis meses y tendrán que incluir la subcontratación de una entidad colaboradora en el país objetivo.

Justificación del proyecto

Los mercados emergentes ofrecen enormes oportunidades para la promoción de nuevos productos, servicios o procesos basados en aplicaciones innovadoras de tecnologías, metodologías o procesos de negocio existentes. 

No obstante, para competir eficazmente en estos mercados, las empresas europeas y especialmente las pymes necesitan desarrollar alianzas con los principales actores de la innovación en estas economías y así comprender mejor el contexto específico del mercado y las necesidades y demandas de los usuarios y consumidores, con el fin de garantizar la aceptación, la receptividad y el éxito local. 

Para más información: 954 46 82 12| info@corporaciontecnologica.com

La iniciativa pretende, a partir de prototipos reales, identificar los retos y oportunidades para el consumidor proactivo en los mercados eléctricos locales, así como para la incorporación al sistema de nuevas empresas de servicios de agregación de “prosumidores”

El objetivo es impulsar proyectos de mercados locales con soluciones que faciliten la gestión de los recursos energéticos distribuidos y aceleren la adopción de la nueva normativa europea en materia de energía y clima

Se valorarán los prototipos con elementos de generación, distribuida, gestión de la demanda, movilidad eléctrica y optimización de la gestión técnica y económica de las redes de distribución inteligentes

26 febrero 2019.- El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, IDAE y el Operador del Mercado Ibérico de Electricidad, OMIE van a llevar a cabo conjuntamente un proyecto con el objetivo de maximizar el valor socio-económico de la transición energética y liderar la innovación en mercados de electricidad. Para ello identificará los retos y soluciones para la implantación de prototipos de mercados locales de electricidad en cooperación con todos los actores (distribuidoras, comercializadoras y consumidores (“prosumidores”).

El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía es una entidad pública empresarial adscrita al Ministerio para la Transición Ecológica a través de la Secretaría de Estado de Energía. En su papel como agente impulsor del cambio de modelo energético, tiene la facultad de apoyar e invertir en proyectos de interés energético que permitan demostrar la viabilidad de nuevas tecnologías, soluciones o estrategias que contribuyan a acelerar el proceso de transición energética.

Por su parte, OMIE gestiona el mercado mayorista de corto plazo de la electricidad en España y Portugal y es el Operador de Mercado designado en sendos países para el acoplamiento del Mercado Ibérico a nivel europeo.  OMIE ofrece un mercado abierto a todos los agentes compradores y vendedores que contratan los volúmenes de energía que necesitan a precios públicos y transparentes.

Las energías renovables y, en particular, el autoconsumo con fotovoltaica ha alcanzado un nivel de desarrollo y de reducción de costes que le está permitiendo entrar a competir en los mercados de electricidad. Al mismo tiempo, consumidores tradicionalmente pasivos, mediante la incorporación de “recursos” de producción local de electricidad, la instalación de baterías o la gestión de la demanda, están pasando a tener un comportamiento activo productor-consumidor “prosumidor”.

La digitalización, el desarrollo de redes inteligentes y de tecnologías de almacenamiento eléctrico están ayudando a estos nuevos actores a gestionar de forma continua la energía en función de las señales de precio existentes, ya sea de forma directa o a través de la figura del agregador de “recursos”, que participa en los mercados de electricidad y proporciona servicios al sistema mediante la gestión de un conjunto de “recursos” distribuidos de reducido tamaño. Todo ello impulsado por la reciente normativa europea de promoción de fuentes de energía renovable y mercado interior de la energía.

Datos de contacto IDAE:
Hugo Lucas Porta (Jefe Departamento Marco Regulatorio)
Tfno: + 34 91 456 49 00
Email: hlucas@idae.es

Datos de contacto OMIE: 
Rafael Gómez-Elvira (Director Asuntos Europeos e Institucionales)
Tfno: + 34 91 659 89 00
email: rgomez@omie.es