Idae
Infografías
Qué es un Plan de Transporte al Trabajo (PTT) |
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Los actores de un PTT y el proceso participativo |
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Decálogo para el éxito de un PTT |
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La movilidad al trabajo en España. Cifras clave 40/60 |
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El coste de tener un coche. Calculadora |
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Ciudad para los coches vs Ciudad para las personas |
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El coste de tener un coche. Balanza |
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Impactos negativos de la movilidad laboral actual |
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Anexos
Anexo I. Tabla de preselección de medidas |
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Anexo II. Evaluación del centro de Trabajo |
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Anexo III. Encuestas de movilidad |
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Anexo IV. Modelo de carta para concienciar sobre los beneficios del Plan |
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Tabla de ahorros por cambio modal
|
Modo / Factor |
Factor de Ocupación [pax/veh*] |
Factor consumo Energía fCE [gep/pkm**] |
Factor emisiones CO2 fCO2 [gCO2/pkm***] |
|
Moto |
1 |
22,4 |
52,5 |
|
Coche |
1,2 |
48,3 |
120,7 |
|
Autobús de empresa |
25 |
13,3 |
35,1 |
|
Autobús urbano |
20 |
18,7 |
49,4 |
|
Autobús interurbano |
24 |
12,1 |
32,0 |
|
Cercanías (por vagón) |
25 |
9,4 |
32,8 |
|
Metro / tranvía (por vagón) |
30 |
8,5 |
29,6 |
|
Bicicleta eléctrica |
1 |
0,6 |
2,2 |
|
Moto eléctrica |
1 |
4,9 |
17,1 |
|
Coche eléctrico |
1,2 |
12,2 |
42,5 |
Factores de consumo energético (fCE) y de emisión de gases efecto invernadero (fCO2) para modos motorizados.
Fuente: elaboración propia IDAE.
* Pasajeros por vehículo (factor de ocupación medio)
** Gramos equivalentes de petróleo por pasajero-km.
*** Gramos de emisiones de CO2 por pasajero-km.
Los actores de un PTT y el proceso participativo
Decálogo para el éxito de un PTT
La movilidad al trabajo en España. Cifras clave 40/60
Calculadora. Los costes de tu coche
Ciudad para los coches vs ciudad para las personas
Los costes de tu coche balanza
Impactos negativos movilidad actual